PHARES DIRECTIONNELS ADAPTATIFS

Allure soignée et vue perçante. Le système AFL+ (phares directionnels adaptatifs) est le système de phares le plus avancé dans le segment des voitures compactes. Il améliore la visibilité dans les virages et les courbes en épingle, ce qui rend la conduite de nuit beaucoup plus sûre et beaucoup plus détendue. Avec neuf réglages différents du faisceau lumineux, l'éclairage de la route est amélioré de 90 % par rapport aux phares fixes. Les éléments mobiles intégrés aux élégants feux bi-xénon s'ajustent automatiquement aux différentes conditions de conduite - fournissant un éclairage optimal en toutes circonstances, sans aveugler les autres conducteurs. L'Astra GTC est le premier véhicule à être équipé de la seconde génération de ce système qui, lorsqu''il est utilisé avec l'Opel Eye, comporte une fonction de réglage de faisceau automatique, laquelle ajuste automatiquement l'intensité des phares en fonction de la proximité des autres véhicules.

SIÈGE SPORT ERGONOMIQUE

L'Astra GTC est disponible avec les meilleurs sièges de sa catégorie, les sièges sport ergonomiques totalement orthopédiques. Ils se règlent sur 6 axes et sont dotés d'un soutien lombaire sur 4 axes qui s'adapte parfaitement à votre position. Une extension de coussin ajustable fournit un soutien relaxant pour les jambes. Dans le haut de gamme, vous pouvez choisir la version en cuir perforé avec le chauffage de siège de série, hissant la nouvelle GTC dans la catégorie des voitures de luxe. Mais, si vous préférez, vous pouvez opter pour les selleries en tissu qui offrent le même niveau de soutien et de certification orthopédique AGR. Les sièges illustrent un autre exemple des qualités haut de gamme de l'Astra GTC. Ils disposent du plus grand choix de réglages du secteur, permettant aux conducteurs et passagers de toutes tailles de trouver la position d'assise idéale.

OPEL EYE.

Le système de caméra avant Opel Eye est une caméra haute résolution spécialisée qui vous aide à conduire en toute sécurité et à éviter les amendes pour excès de vitesse. L’Astra GTC est la première voiture à proposer la seconde génération de ce système primé. Il est intégré dans la base du rétroviseur intérieur et lit les limites de vitesse, de dépassement et autres panneaux de signalisation et les affiche sur le tableau de bord. Il propose également le système de suivi de voie. Avec ce tout nouveau système, la même caméra est utilisée pour la détection de panneau de signalisation si vous quittez votre file de manière non intentionnelle. Il émet alors un signal acoustique accompagné d’un message d’avertissement sur l’odomètre.